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叉车制动阀的检修与调整

  1.制动阀的调处

1)失调弹簧预紧急力应为三00-三50N,调处时,可增减弹簧与衬套之间的垫片截止调处。
     2)进气阀与阀杆头部之间的隔断,1般为16-16.4妹妹。若隔断过小气阀开度不够时,可用铜焊阀杆头部修复;若隔断过大,进气阀门封锁不严而漏气时,可锉磨阀杆的头部。
     三)排气阀的调处。排气阀壳到阀杆头部之间的隔断应为(4.5±0.5)妹妹。在调处时,可增减排气阀壳与制动阀壳之间的调处垫片,予以调处。
     4)踏板沉着途程的调处。可调处制动阀拉臂沉着途程调处螺钉,使其途程为1-三妹妹。螺钉旋进沉着途程减小,反之则增大。

2.制动室的测验与补缀
     1)制动室的膜片有裂纹、变形或老化得到弹性时,应予以变革。
     2)制动室弹簧有理解打听变形、笔直时,应予变革。两个制动室弹簧张力应1致,不然应予调处。
     三)推杆笔直、压板在推杆上有松动时,应修复。推杆叉销孔有磨损时,应堆焊修复。
     4)制动室装复后,推杆伸出全数应不大于40妹妹,推杆途程为20-40妹妹。制动室任务时,应运动灵活无开展情景,并应不漏气。
     三.车轮制动器
     1)制动凸轮、凸轮轴及支承轴颈磨损时,可堆焊后修整修复。
     2)车轮制动器蹄片间隙的调处:转动凸轮轴使蹄片上端与制动毂间隙为0.4妹妹。转动制动凸轮轴调处臂的调处蜗杆,使摩擦片与制动毂间的间隙放大至0.4妹妹时为止。
     调处蹄下端时,先松开蹄片轴锁紧螺母,转动蹄片轴直至蹄片下端与制动毂的间隙为0.2-0.6妹妹,从此紧固锁紧螺母。

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